无方向盘无人驾驶巴士“阿波龙”上路‘NG体育’

本文摘要：“平潭0001试！”3月30日，厦门金龙牵头汽车工业有限公司董事长谢思瑜从福建省平潭综合实验区公安交通管理部门有关负责人手中，接过了这张具备尤其意义的牌照。

“平潭0001试！”3月30日，厦门金龙牵头汽车工业有限公司董事长谢思瑜从福建省平潭综合实验区公安交通管理部门有关负责人手中，接过了这张具备尤其意义的牌照。这是全国首次面向无方向盘的无人驾驶汽车派发测试牌照，此举意味著无人驾驶汽车从实验室、堵塞园区月驶往对外开放道路。当天，由百度公司和金龙客车合作生产的国内首辆商用级无人驾驶巴士——“阿波龙”，也首度在平潭无人驾驶汽车测试基地现场展开上路测试。

享有最弱“智慧大脑”没方向盘，没行经踏板，自动变道、弯道……在平潭麒麟大道上，“阿波龙”纯熟地已完成了3.6公里的无人驾驶过程。据金龙客车工程研究院副院长陈卫强讲解，“阿波龙”在设计上政治宣传了传统汽车概念，全新建构电动化、电子化及智能化的新形态，是全国首辆无方向盘、无油门、无刹车踏板的原型车。它前后加装有激光雷达、超声波雷达等传感器，因此会像人一样“开小差”，能持续监测路面情况、周围物体，具备车流辨别、路牌辨识、避障等能力。

“除了‘智慧大脑’，它还有‘低颜值’。”陈卫强说道，“阿波龙”车身还使用了RTM轻型复合材料、整体全弧玻璃、宽幅电动门、自动无障碍爱心地下通道等新材料和新工艺。

“‘阿波龙’面向商业化研发，自动驾驶级别超过L4（高度自动驾驶，由无人驾驶系统已完成所有的驾驶员操作者），接下来将在平潭无人驾驶汽车测试基地大大展开测试，为量产和投用于打算。测试还包括车辆遇上行人、动物、障碍物、红绿灯等各种各样的情况。

”百度智能驾驶事业群综合管理部总经理尚国斌回应，平潭享有独有的环境，还有比较堵塞、安全性的路段，这都为“阿波龙”的测试提供方便。按照双方合作计划，“阿波龙”将于今年内构建量产及试运营，而此次金龙客车取得“通行证”，伴随着国产自动驾驶汽车距离量产和商业化运营又将近了一步。先行先试，平潭打开自动驾驶路测历史当天下午，“阿波龙”在平潭无人驾驶汽车测试基地已完成现场测试后，经评估，由平潭综合实验区公安交通管理部门分别颁发金龙客车和百度公司首批6张、每家企业各3张测试牌照。

“在取得道路测试牌照后，涉及自动驾驶汽车可以在平潭综合实验区无人驾驶实验基地展开自动驾驶道路测试。”该部门有关负责人说道。根据规划，平潭岛中西部的麒麟大道西段指定为首期测试场地，全长多达6公里，该路段建设有新能源充电桩、高速移动信息通信基站等设施设施，为无人驾驶汽车测试获取基本保障。

据平潭综合实验区经发局有关负责人透漏，由于采行了现场指挥官，20多个政府部门和企业协同半个月日夜登陆作战，于3月30日月启动了无人驾驶汽车测试，比原订计划提早了两个半月。自此，平潭月打开自动驾驶路测的历史。“无人驾驶汽车测试是前进无人驾驶汽车产业发展的最重要基础，平潭综合实验区先行探寻，在两岸无人驾驶汽车产业融合发展方面迈进了关键一步。

”据该负责人讲解，平潭已实施测试管理全面推行办法。融合区位战略及资源优势，在全国范围内先行先试容许台湾地区法人单位在平潭积极开展无人驾驶汽车测试，前进两岸交流融合；突破无人驾驶测试车辆界定，可容许无方向盘的机动车辆积极开展测试；首度以安全员替换驾驶员，突破无人驾驶测试车辆操作者模式，明确提出在测试超过一定条件后，可在岛内首度积极开展试点应用于。

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